Honda CRF1100L Africa Twin DCT Matt Ballistic Black Metallic
Beschreibung
Honda CRF1100 Africa Twin DCT
Die Africa Twin bleibt das äußerst agile Adventure-Motorrad, das sie immer war mit einer Leistung, die bis an die Grenzen geht aber jetzt mit noch mehr Drehmoment im unteren Bereich für zusätzlichen Vortrieb. Eine verstellbare Windschutzscheibe macht On-Road-Tage deutlich komfortabler. Die schlauchlosen Reifen lassen sich leicht reparieren. Und die Option der Elektrisch einstellbare Aufhängung der Africa Twin ES mit Showa-EERA eröffnet einen völlig neuen Horizont des Abenteuers.
Die richtige Balance für Offroad-Abenteuer
Von Schotterpisten bis zu steilen Anstiegen die Africa Twin meistert alles dank langen reisetauglichen Federwegen, geringem Gewicht und optimierter Chassisgeometrie.
Extra Windschutz
Die höhere und breitere Scheibe lässt sich in fünf Stufen verstellen für maximale Sicht nach vorne oder besten Windschutz. Sie entscheiden.
Serienmäßige schlauchlose Bereifung
Manchmal, mitten im Abenteuer, machen kleine Details den Unterschied: 21-Zoll-Vorder- und 18-Zoll-Hinterradfelgen sind nun mit schlauchlosen Reifen und einem überarbeiteten Speichendesign ausgestattet, um schnelle Reparaturen unterwegs zu erleichtern.
Dynamikmanagement mit 6-Achsen-IMU
Eine Interne-Messeinheit überwacht die Africa Twin beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen und sorgt so für das gewohnt herausragende Fahrerlebnis auf der Africa Twin.
TFT-Touchscreen
Kompatibel mit Apple CarPlay und Android Auto für alle Smartphone-Funktionen, mit vollständig anpassbarem 6,5-Zoll-Farbdisplay.
Technische Daten
Motor: Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Max. Leistung: 75 kW(102 PS) / 7.500 u/min
Max. Drehmoment: 112 Nm bei 5.500 u/min
Getriebe: 6 Gang Doppelkupplungsgetriebe
Tankinhalt: 24.8 Liter
Gewichte: 242 kg vollgetankt
Sitzhöhe: 870mm (in niedriger Sitzeinstellung 850mm)
CO2 g/km kombiniert: 114g/km
Abgasverhalten: Euro 5+
Benzinverbrauch (Liter pro 100km): 4,9l/100 km
Umwelt
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Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Honda CRF1100L Africa Twin DCT - Modellreihe SD 08 DCT Mk 2 (2024 - jetzt)
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro, wie eine Reiseenduro sein soll. Trotz des für ihren Hubraum überschaubaren Leistungsniveaus begeistert der Motor durch seinen Charakter und Klang. Er ist der Star in der Africa Twin, bietet Vielseitigkeit und funktioniert auf der Autobahn genauso gut, wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten und kann durch das optionale semi-aktive Fahrwerk auf ein neues, extrem hohes Niveau gehoben werden. Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Hinzu kommt das im Motorrad-Bereich einzigartige, inzwischen extrem ausgereifte DCT-Getriebe als absolutes Killer-Komfort-Feature. Zusammengefasst: Ein Motorrad für alle Tage, für abenteuerliche Touren und genauso für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
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